SIMAGIC GT1

Il nostro voto: 9.2/10

Simagic, produttore di periferiche per il sim-racing, si è rapidamente fatto un nome sulla scena mondiale con i suoi prodotti di alta qualità ispirati alle corse automobilistiche. I suoi team sono composti da appassionati di ingegneria e piloti professionisti, il che consente al marchio di offrire prodotti coinvolgenti.

Coprendo molte discipline motoristiche, Simagic offre una vasta gamma di periferiche per tutti gli appassionati di meccanica. Il suo catalogo copre la Formula, la GT e l’endurance, oltre al turismo. Inoltre, tutti i prodotti Simagic sono ad alte prestazioni, dalle basi Direct Drive alle celle di carico, dalle guarniture idrauliche ai freni a mano, ai cambi e ad altri accessori per simulatori.

Uno dei volanti del marchio è il GT1. Si tratta di un volante versatile, disponibile in due varianti: una con base piatta (D-Shapre) e una con forma completamente rotonda. Inoltre, è disponibile in pelle o alcantara. Di seguito, la GT1 verrà messa alla prova con il nostro setup di sim-racing.

Caratteristiche principali e tecniche del volante

• Struttura in lega di alluminio
• Mozzo in fibra di carbonio
• Disponibile nelle versioni a fondo piatto e rotondo
• Disponibile a scelta in pelle o alcantara
• 4 palette posteriori
• 8 controlli sul pannello frontale
• Sgancio rapido Simagic derivato dal D1-Spec nella parte posteriore
• Compatibile con tutte le basi wireless Simagic e altre basi USB
• 33 cm di diametro
• Peso 1,95 kg

Design

Il GT1 ha un design minimalista, come gran parte della gamma Simagic. In termini di colore, il nero domina questo volante, con alcuni accenti rossi qua e là, in particolare le cuciture e la fascia sulla parte superiore del volante.

A parte questo, c’è un mozzo in fibra di carbonio, una struttura in alluminio spazzolato e il logo del marchio al centro. È molto sobrio, con l’aspetto del Simagic GTS, che tra l’altro è un volante molto bello. Credo che Simagic voglia puntare sulla semplicità e personalmente lo adoro.

Assemblaggio personalizzato

Nella parte posteriore del GT1 c’è lo sgancio rapido di Simagic, derivato dal D1-Spec. Si tratta di un QR standard che si trova su tutti gli altri volanti del marchio, oltre che sulle basi DD con base laterale.

C’è un grande anello rosso che deve essere tirato per inserire e rimuovere il volante dalla base. È molto semplice: tira l’anello, allinea e inserisci il volante, rilascia l’anello. Se hai una base Simagic, la comunicazione wireless viene utilizzata per controllare il volante e i pulsanti RGB. Se non hai una base Alpha, GT1 utilizza una presa USB Micro-B sul retro per collegarsi alla tua piattaforma (solo per PC).

Per quanto mi riguarda, Simagic avrebbe dovuto sostituire la presa USB Micro-B con una di tipo C perché, in primo luogo, è più semplice da usare per i conducenti e, in secondo luogo, è molto più robusta della presa Micro-B.

Produzione e finitura

La struttura del volante è in lega di alluminio, ma non sappiamo di cos’altro sia fatto. Il produttore non ne fa menzione sul suo sito web ed è difficile trovare questo tipo di informazioni altrove.

Per il mozzo, la GT1 utilizza la fibra di carbonio al fine di combinare la “leggerezza” con un look premium e devo dire che ci riesce. Il mozzo esalta la qualità costruttiva del volante, accentuata dalla pelle o dall’alcantara che rivestono la barra. Tra l’altro, puoi scegliere tra i due materiali, ma anche tra una forma completamente rotonda e una con base piatta.

Passiamo ora alle finiture della GT1. In una parola: premium. Anche se questo volante non è tecnicamente costoso, soprattutto se paragonato alla concorrenza, il GT1 è comunque ben realizzato. Che si tratti dell’interno del frontalino, delle cuciture, del metallo o della fibra di carbonio, tutto nel GT1 è perfetto.

Manipolazione del volante

Per quanto riguarda l’impugnatura, il volante ha un diametro di 33 cm, di forma rotonda o con base piatta. Inoltre, è disponibile in pelle o alcantara. In termini pratici, la scelta del materiale o della forma non influisce molto sulla presa della GT1.

L’hub include i comandi del volante, che sono molto vicini alle tue dita. Potrai usarli, per la maggior parte, nel bel mezzo di una gara, senza dover togliere le mani.

Nella parte posteriore della GT1 ci sono 4 palette, di cui 2 magnetiche per il cambio di marcia. Sono grandi, con i simboli “+” e “-” ben visibili. Gli altri due paddle sono piccoli, devo ammetterlo, ma si trovano proprio sotto i paddle del cambio, quindi è difficile non notarli nel bel mezzo di una gara. Da davanti non si vedono gli altri due paddle, soprattutto nella versione a fondo piatto. Nel complesso, il GT1 è un volante con cui è facile familiarizzare.

Sensazioni durante il gioco

Passiamo alla sensazione di gioco del Simagic GT1. Come ho già detto, il volante è disponibile in due forme: a fondo piatto e completamente rotondo. Di per sé, questo non cambia l’ergonomia e la sensazione in pista, ma c’è una leggera differenza tra i due: la posizione di guida.

Con il volante a fondo piatto, le mani cadono nella posizione di guida 8H20 o giù di lì, mentre con il volante rotondo è molto più naturale 9H15. Con il volante a forma di D o a fondo piatto, i comandi si trovano leggermente dietro le mani, ma questo non dà troppo fastidio in pista.

Tuttavia, il GT1 è un volante che pesa poco meno di 2 kg e, tenendo conto di questo peso, ti consiglio di abbinarlo a una base che sviluppi almeno 8 o addirittura 10 nm per ottenere il massimo da questo magnifico volante.

A parte questo, ho apprezzato molto i giri che ho fatto con la Simagic GT1. Il roll bar è grande e permette di tenerlo in mano e di guidarlo in diverse discipline di sim-racing. È solido, ben fatto e di qualità superiore.

Compatibilità

Il QR della GT1 garantisce la compatibilità nativa della ruota con tutte le basi Simagic, sia Alpha che la nuova Evo. Per quanto riguarda la piattaforma, la GT1 funziona solo su PC, tramite la base Simagic o tramite una connessione USB fornita dalla presa Micro-B sul retro della ruota.

Per quanto riguarda il software, la GT1 è supportata da SimPro 2, il software del marchio. Quindi non avrai problemi a impostare i comandi come meglio credi.

Rapporto qualità/prezzo

Prima di darti il mio verdetto, parliamo del rapporto qualità-prezzo. Il Simagic GT1 è disponibile a due prezzi presso il distributore autorizzato del marchio: il volante rotondo in pelle a circa 371€ e il volante a fondo piatto in pelle o alcantara a circa 395€.

In termini pratici, si colloca a metà strada tra i volanti della gamma CSL e ClubSport di Fanatec. Per quanto mi riguarda, il Simagic GT1 offre un ottimo rapporto qualità-prezzo, soprattutto di fronte alla concorrenza diretta. È un prodotto di qualità, ben realizzato e dal prezzo ragionevole in termini assoluti.

Il mio verdetto

Se sei un pilota di GT, endurance o anche touring, la GT1 di Simagic è un’ottima ruota da acquistare per la tua configurazione. Ha una buona forma, con un diametro generoso, anche se la trovo un po’ grande e pesante. Ma non preoccuparti, bastano pochi giri per abituarsi.

Se hai i mezzi e sei tentato di fare il salto nell’ecosistema Simagic, le GT1, insieme alle GTS, sono ruote superbe, ideali per un setup generalista o anche per uno specializzato in una disciplina di sim-racing. In due parole: approvo.

Compatibilità

Come altre periferiche Simagic, il GT1 è compatibile solo con la piattaforma PC Windows. Non hai necessariamente bisogno di una base Simagic per utilizzare questo volante sulla tua configurazione, in quanto può essere collegato direttamente al computer tramite un cavo USB.

In termini di software, il GT1 è supportato in modo nativo dal software SimPro Manager di Simagic. Potrai assegnare controlli, RGB e una serie di altre impostazioni relative al volante.

Rapporto qualità/prezzo

Come abbiamo già detto, il GT1 è disponibile in tre versioni: una rotonda con pelle e due a fondo piatto con pelle o alcantara. Il volante rotondo costa 370€, mentre quello a fondo piatto costa 395€, indipendentemente dal materiale scelto (pelle o alcantara).

Personalmente, trovo che la GT1 di Simagic abbia un buon rapporto qualità-prezzo. Non è la ruota più costosa della gamma del marchio e, insieme alla GTS, rappresenta la ruota entry-level.

Il mio verdetto

Come la GTS di Simagic, che è leggermente meno costosa, la GT1 si rivolge chiaramente a un pubblico che cerca un volante versatile che si comporti bene in molte discipline motoristiche virtuali. I materiali sono di prim’ordine, la qualità costruttiva è eccellente e potrai avere un ottimo feeling con la pista.

Se stai cercando un volante che ti possa servire per molto tempo, fino a quando non scoprirai cosa ti interessa di più nel sim-racing, allora il GT1 è il candidato perfetto, soprattutto se ti piacciono le ruote grandi. E se non è questo il caso, c’è sempre la GTS, che è un po’ più piccola, ma ha solo 2 paddle posteriori. Questo dimostra che nella vita bisogna scendere a compromessi.