Volante Fanatec CSL GT3

Il nostro voto: 9.8/10

Non si può negare che il catalogo di Fanatec sia il più completo sul mercato delle corse simulate, con qualcosa per ogni pilota e per ogni disciplina motoristica. Solo per quanto riguarda la guida, il marchio ha più di 40 articoli in catalogo, che rappresentano letteralmente tutto ciò che riguarda il sim-racing.

Per molto tempo le basi DD di fascia media sono state assenti dalla gamma Fanatec, in quanto il produttore offriva solo CSL DD (5 e 8 nm) e Podium DD (20 e 25 nm). La situazione è cambiata con l’arrivo di ClubSport DD.

Da allora, Fanatec si è rinnovata e sta rilasciando prodotti per completare la sua offerta, o meglio per abbellire la sua già sontuosa gamma. Uno degli ultimi prodotti di Fanatec è il CSL Steering Wheel GT3, che sostituisce un volante molto popolare tra i piloti di sim-racing, ovvero quello della McLaren GT3. Fanatec ha reinventato la sua ruota o l’ha semplicemente aggiornata? È quello che scopriremo.

Caratteristiche principali e tecniche del volante

• Diametro di 30 cm con forma rettangolare
• Struttura composita
• Alette in alluminio con configurazione push-pull per il cambio di marcia
• Display OLED sul frontalino
• 14 comandi sulla parte anteriore del volante
• Compatibile con PC, Xbox e Playstation
• QR2 Lite posteriore di serie
• Maniglie laterali chiuse
• Pelle in fibra di carbonio su tutto il volante
• Impugnature in silicone per un buon livello di presa

Design

Se conosci la McLaren GT3 di Fanatec, allora la CSL GT3 ti sarà molto familiare, dato che il volante è né più né meno che una copia al 99% di quello che sostituisce. È sparito il logo del marchio British SuperCars, sostituito dalla scritta “Fanatec” nella parte inferiore del pettorale.

La CSL GT3 è più sobria, con una pelle in fibra di carbonio su tutto il volante e comandi grigi. È bello, semplice e perfetto per adattarsi a qualsiasi configurazione di sim-racing.

Nella parte posteriore sono presenti 4 palette (2 in alluminio), tra cui quelle in alto che sono in configurazione push-pull, identiche a quelle del volante che sostituisce. Questo punto è molto controverso tra i fan di Fanatec: alcuni amano questa modalità di funzionamento che consente di cambiare marcia con una sola mano, mentre altri sono di parere completamente diverso.

Nel complesso, Fanatec ha scelto di andare sul sicuro con la CSL GT3 e questo ha dato i suoi frutti. È una ruota molto bella, con miglioramenti soprattutto sotto il cofano.

Assemblaggio personalizzato

Il volante è montato su una base Fanatec Direct Drive tramite il QR2 Lite sul retro della CSL GT3. Questo sgancio rapido è molto più resistente di quello che sostituisce e può gestire una coppia maggiore senza mostrare un briciolo di debolezza.

Il montaggio del volante su una base è un’operazione molto semplice: o si tira il piccolo anello intorno al QR2, si allineano i due dispositivi, si inserisce il lato del volante del QR2 nel lato della base e si rilascia l’anello, oppure si salta il primo passaggio e lo si inserisce. Funziona perfettamente e non causa alcun problema all’apparecchiatura.

Produzione e finitura

Dato che la CSL GT3 è una piccola evoluzione della McLaren GT3, Fanatec ha scelto la stessa strada in termini di materiali. Ciò significa che la ruota è realizzata interamente in materiale composito, cioè in plastica.

Tuttavia, il marchio ha alzato la posta in gioco utilizzando l’alluminio per le palette del cambio. Può sembrare insignificante, ma questa scelta di materiale consente un maggiore livello di realismo in pista e quindi una maggiore immersione.

Per quanto riguarda la finitura, è realizzata con precisione, sia che si tratti delle modanature, delle giunzioni delle parti o di tutto ciò che compone questo volante. Nonostante questo volante faccia parte della gamma CSL, è comunque ben fatto e non ho notato alcun difetto quando l’ho ispezionato.

Manipolazione del volante

La Fanatec CSL GT3 ha un diametro di 30 cm e una forma rettangolare. Si tratta esattamente delle stesse dimensioni e della stessa forma della McLaren GT3, di cui la CSL GT3 è una copia quasi carbone.

I comandi sono distribuiti ai lati del volante, con solo gli interruttori al centro della mascherina. Per azionare questi comandi dovrai togliere le mani dalle impugnature.

A proposito di manopole, queste sono chiuse, con una posizione di guida 9H15. Inoltre, la loro forma è perfetta per appoggiare i pollici sul volante, il che riduce l’affaticamento durante le lunghe sessioni di simulazione di gara e non crea alcun disagio.

Nella parte posteriore sono presenti 4 palette, con la stessa configurazione push-pull per il cambio di marcia. Ad alcuni piace, ad altri no, e Fanatec ha deciso di mantenere questa configurazione dei paddle. Personalmente, la trovo pratica per cambiare marcia durante l’azione.

Sensazioni durante il gioco

Passiamo alle sensazioni in pista con questo nuovo volante CSL GT3 di Fanatec. Non credo che lo diciamo abbastanza spesso, ma il QR2 è un grande passo avanti rispetto al QR che sostituisce, anche nella versione Lite. Questo sgancio rapido è in grado di gestire la coppia della ClubSport DD senza il minimo problema, cosa che era impossibile con il vecchio QR Lite.

Come già detto, la CSL GT3 ha una buona tenuta, soprattutto quando si tratta di gare di tipo GT. Il volante è leggero, pesa poco meno di 1,3 kg, compreso il QR, e questo si nota nelle curve. Il volante si immerge letteralmente nelle curve, dandoti una maggiore percezione del tracciato, soprattutto se utilizzi una CSL DD da 5 nm, ad esempio.

Per quanto riguarda le palette, quelle per il cambio sono in alluminio per una migliore immersione e un certo peso durante l’uso, mentre le altre due sono in materiale composito rinforzato. Vengono utilizzati per la doppia frizione, l’acceleratore e il freno e tutto ciò che sta in mezzo, poiché sono sensori analogici.

Compatibilità

Una ruota Fanatec significa compatibilità nativa con l’intero ecosistema di foderi Direct Drive del marchio. Il produttore ha sostituito il vecchio sgancio rapido su tutti i suoi volanti e d’ora in poi avrai un QR2 in dotazione con il volante, oppure sarà montato sul volante di fabbrica.

Per quanto riguarda le piattaforme, la CSL GT3 può essere utilizzata su tutte e tre le piattaforme disponibili sul mercato, ovvero PC, Xbox e Playstation. Per gli appassionati delle console Sony, è necessaria una base DD compatibile con la Playstation in tuo possesso, altrimenti non funzionerà. Per quanto riguarda la Xbox, l’interfaccia avviene tramite il volante e il CSL GT3 è compatibile con le console Microsoft.

Rapporto qualità/prezzo

Parliamo ora di soldi. A differenza della McLaren GT3 che sostituisce, la CSL GT3 viene venduta a circa 20 euro in meno, 199,95€ sul negozio Fanatec. Di solito i marchi offrono i loro nuovi prodotti a prezzi più alti di quelli che sostituiscono.

Per quanto riguarda il rapporto qualità-prezzo, sì, il volante è in materiale composito, che è un modo per descrivere la plastica, e le sue impugnature sono in gomma. Tuttavia, è realizzato molto bene, senza sbavature o difetti evidenti. Inoltre, puoi passare le dita su tutto il volante e non sentirai nulla sporgere. Ancora una volta, Fanatec ci ha regalato un volante di qualità superiore per la sua gamma CSL.

Il mio verdetto

La CSL GT3 si rivolge a un pubblico di piloti appassionati di gare di durata e GT, ma con un budget limitato. Si tratta di un brillante sostituto di un volante molto popolare nella comunità delle corse simulate di tutto il mondo, senza stravolgere l’intero processo.

Chi ha apprezzato la McLaren GT3 si troverà facilmente bene con il CSL GT3. E per chi sta aspettando di fare il grande passo e acquistare un volante GT, questo volante è proprio quello che fa per te: buona qualità costruttiva, ottimo grip e un prezzo interessante.