Gran Turismo DD Pro

Thrustmaster e Fanatec sono nomi di fama mondiale nel campo delle corse simulate: il primo è attivo soprattutto nel settore entry-level, con prodotti destinati al pubblico amatoriale e ai principianti, mentre il secondo copre l’intera gamma di piloti, dai principianti ai professionisti.

Oltre a offrire una gamma di prodotti per il sim-racing, Thrustmaster ha una gamma di prodotti per il gaming con controller e periferiche per la simulazione di volo. Fanatec è specializzata esclusivamente in sim-racing, con un catalogo che è senza dubbio il più completo del mercato.

Tra i bundle Direct Drive entry-level, abbiamo il nuovissimo Thrustmaster T598, che ha un motore assiale molto compatto, un design minimalista e un prezzo di vendita molto interessante. Fanatec propone diverse varianti della sua gamma CSL, tra cui il GT DD Pro, realizzato in collaborazione con Gran Turismo per gli appassionati di auto da corsa e sim-racing.

Sulla carta, questi due pacchetti sono molto simili, soprattutto per quanto riguarda il target di riferimento. Di seguito li metteremo a confronto e vedremo qual è il più adatto alle tue preferenze di guida.

Design e qualità costruttiva

Innanzitutto, parliamo del design del T598 e del GT DD Pro. La base di Thrustmaster è nuova, con una forma molto compatta grazie alla tecnologia del motore assiale. L’ingombro della base è semplicemente minimo, con una profondità che direi dimezzata rispetto alla GT DD Pro.

A proposito di quest’ultima, la base di Fanatec è piuttosto squadrata, con alette che coprono l’intero mobile. È semplice, ma grande rispetto alla base di Thrustmaster. È anche più pesante, perché Fanatec utilizza il metallo per il cabinet della sua GT DD Pro, mentre Thrustmaster utilizza il composito (plastica) per offrirla a un prezzo di vendita interessante.

Per quanto riguarda i volanti, quello di Thrustmaster è completamente rotondo, con una mascherina in stile fibra di carbonio. Ai quattro angoli del volante ci sono delle bande rosse e i comandi si trovano all’esterno della mascherina. L’aspetto è gradevole, soprattutto con il grande logo Thrustmaster al centro, ma è anche piuttosto semplice.

Il GT DD Pro di Fanatec ha un volante dal fondo piatto con una banda blu sulla parte superiore. Rispetto al volante Thrustmaster, il GT DD Pro ha una mascherina molto più movimentata, con il logo Gran Turismo al centro, i comandi tutt’intorno e un piccolo schermo sulla parte superiore della mascherina. Anche il T598 ha uno schermo, ma si trova sulla base.

Ergonomia

L’ergonomia è un elemento fondamentale per un volante da sim-racing e credo che Thrustmaster se la cavi molto bene su questo punto. Il volante T598 ha un diametro di 30 cm e una forma completamente rotonda. È perfetto per gareggiare in diverse discipline motoristiche.

Inoltre, i comandi sono distribuiti sul pannello frontale, a portata di mano. Non avrai problemi a utilizzare i pulsanti nel bel mezzo di una gara, senza dover fare ginnastica con le mani. Anche la base è dotata di controlli per le sue funzioni, ma non rischierei di usarli nel bel mezzo di una gara, vista la loro posizione.

Per Fanatec la storia è diversa. La ruota GT DD Pro ha un diametro di 28 cm, che la colloca nella categoria delle ruote piccole sul mercato. A seconda delle tue preferenze in termini di sport motoristici, questa dimensione può essere adatta o meno. Per i rally, ad esempio, è perfetta. Ma se sei appassionato di gare di endurance, sentirai che le mani sono troppo vicine.

Per quanto riguarda i comandi, sono posizionati in modo eccellente sul pannello frontale, molto vicini alle tue mani. Non avrai problemi a raggiungerli, anche durante le corse. Inoltre, il volante è dotato di una luce RevLED sulla parte superiore del frontalino, cosa che non si trova sul volante Thrustmaster.

Parliamo dei pedali. Entrambi i bundle sono dotati di pedali standard, ovvero i pedali LTE per Thrustmaster e i pedali CSL per Fanatec. Sono dotati di sensori Hall, struttura in metallo e la possibilità di regolare i pedali in base alle proprie preferenze. Inoltre, entrambi i dispositivi possono essere aggiornati, in particolare con un kit di celle di carico che migliora l’immersione nelle corse.

Ecosistema e piattaforma

Passiamo ora all’ecosistema dei due marchi. Thrustmaster ha un ottimo catalogo di giochi, sia per le corse che per la simulazione di aerei, oltre che di controller. È un produttore con oltre 20 anni di esperienza nel settore e domina, insieme a Logitech, tutti i giochi di simulazione entry-level non a guida diretta.

Il marchio offre decine di prodotti nel suo catalogo, con compatibilità con PC, Xbox e Playstation. Per il T598 è disponibile una versione per PC e Xbox e un’altra per PC e console Sony, ovvero PS4 e PS5.

Tuttavia, non tutti i prodotti dell’ecosistema Thrustmaster sono necessariamente compatibili tra loro. In linea di massima, esistono due famiglie di periferiche Thrustmaster in termini di volanti e basi: quelle che utilizzano il vecchio sgancio rapido e quelle per il nuovo (dopo il T818). Le due piattaforme sono compatibili tra loro solo tramite un adattatore QR.

Per Fanatec la storia è molto diversa, perché il produttore ha costruito il suo impero sul suo ecosistema. Tutti i prodotti del marchio sono compatibili tra loro, soprattutto per quanto riguarda i foderi e i volanti. A proposito di ruote, il produttore ne ha più di quaranta, tutte migrate a QR2.

Tuttavia, il bundle GT DD Pro perde rispetto al T598 in termini di compatibilità con le piattaforme. Solo i PC e le Playstation potranno utilizzare questo bundle, almeno sulla carta.

Sensazioni

Per quanto riguarda le sensazioni, Fanatec ha un buon margine e soprattutto una grande esperienza nel settore. Il T598 eroga 5nm di coppia, con una funzione di overboost per aumentare questo valore. È comunicativo nelle mani, reattivo e abbastanza lineare nell’erogazione della potenza.

Per il GT DD Pro, Fanatec offre due varianti dello stesso modello: una con 5 nm di coppia e un’altra con un kit di potenziamento che aumenta la potenza a 8 nm di coppia al picco. In termini di feedback, è semplicemente uno dei migliori del segmento. La base comunica letteralmente tutto ciò che fa l’auto, con un software estremamente reattivo che si adatta praticamente a tutti i titoli di sim-racing.

Prezzi

Il vantaggio è rappresentato dal bundle con il T598. Il T598 costa 499 euro, mentre il GT DD Pro può essere scambiato a 699,95 euro nella versione a 5 nm e a 799,95 euro per il bundle con il kit boost che aumenta la potenza a 8 nm.

Certo, entrambi i bundle sono completi di base, volante e pedali, ma il Fanatec giustifica il suo prezzo più alto offrendo una sensazione più completa e un ecosistema molto più scalabile.

Quale scegliere?

A mio parere, la scelta tra questi due bundle si riduce a 3 punti: prezzo, ecosistema e piattaforma. Se hai una Xbox, sceglierai naturalmente il T598, perché è disponibile in versione nativa per la console di Microsoft. Ma tieni presente che se prendi un GT DD Pro e un volante Xbox, il tutto può funzionare senza troppi problemi sulla Serie X e S.

Per il prezzo, è chiaro che Thrustmaster è la scelta indiscussa, anche se l’ecosistema del marchio è limitato rispetto a quello di Fanatec, che rimane il re indiscusso del mercato. Se sei alla ricerca di un prodotto che possa evolversi in termini di funzionalità, il GT DD Pro è il bundle che fa per te, soprattutto perché la sua sensazione e la sua precisione lo rendono un investimento molto più duraturo a lungo termine.