Moza 21

Il nostro voto: 9.8/10

Se torniamo indietro di due anni e mezzo, forse anche un po’ di più, il produttore cinese di periferiche per il sim-racing Moza Racing era praticamente sconosciuto ai motociclisti di tutto il mondo. Va detto che arrivare dal nulla e proporre direttamente 2 basi Direct Drive top di gamma(R16 e R21) non è molto bello, anche se i tuoi prodotti sono eccellenti. Chi pensate che rischierebbe una bella somma per un dispositivo di sim-racing nuovo di zecca di un produttore che nessuno conosce? La risposta corretta è: non molte persone.

Ma Moza era determinato a conquistare i cuori, e anche le configurazioni, dei piloti di sim-racing, e devo dire che ci è riuscito. All’inizio del 2024, il catalogo del produttore cinese comprende 6 basi Direct Drive, 6 volanti, 3 guarniture e una serie di altri accessori per il sim-racing. Per quanto mi riguarda, non è male, soprattutto se si considera che Moza era uno sconosciuto nel gioco circa 3 anni fa.

Le basi vendute dal produttore cinese includono la R21 che rappresenta il top di gamma con 21 nm di coppia massima. E a quali concorrenti del mercato delle corse simulate si rivolge questa base? Fanatec Naturalmente! Con il lancio del CSL DD a un prezzo ragionevole, va detto che il gigante tedesco delle corse simulate ha messo un bersaglio sulla schiena e tutti vogliono prendere il suo posto. La R21 sarà in grado di competere con una Podium DD1 o DD2? È quello che scopriremo.

Caratteristiche principali e tecniche della base

• Motore a trasmissione diretta che sviluppa 21 nm di coppia massima
• Intera costruzione in lega di alluminio
• Encoder a 18 bit
• QR derivato dalle corse automobilistiche
• Compatibile con Pit House e con molte periferiche del catalogo Moza
• Sistema di protezione integrato che spegne il motore quando si tolgono le mani dal volante

Design

Non sorprende, almeno per chi non conosce i prodotti Moza, che l’R21 sia molto simile all’R16. Questa è una caratteristica delle basi Moza: sono tutte più o meno identiche, a seconda della portata.

Il risultato è un design elegante con linee taglienti e disegnate. Moza lo definisce “design da supercar” e devo dire che lo è davvero. La base presenta molti angoli retti, proprio come in un’auto da corsa. L’abito è nero lucido, con alcuni loghi qua e là. Nel complesso è bello, ma so che non piacerà a tutti. In ogni caso, il design è un elemento soggettivo, quindi…

Assemblaggio personalizzato

L’R21 può essere montato in tre modi diversi: dal basso con 4 viti M6, dai lati, sempre con viti M6, e dalla parte anteriore con un kit venduto separatamente da Moza. Questa base è più o meno compatibile con tutte le cabine di pilotaggio disponibili sul mercato, a patto che tu acquisti da un produttore noto e rinomato per offrire buoni, o addirittura ottimi, telai.

E per coloro che si chiedono se sia possibile montare l’R21 su un cavalletto o un supporto per il volante, non pensateci nemmeno, perché la base eroga una coppia di 21 nm, sufficiente a far saltare tutto. Lo stesso vale per i mobili.

Fabbricazione e finitura

Dato che l’R21 è IL La base top di gamma di Moza Racing ci offre il meglio del settore. Nel menu: lega di alluminio su tutta la superficie. In questo modo si mantiene un peso relativamente basso (sulla bilancia pesa quasi 9 kg) e si ottimizza il raffreddamento del motore e dell’elettronica, poiché l’alluminio è un buon conduttore di calore.

La finitura è esemplare. Abbiamo una base che non presenta difetti di fabbricazione, e posso confermarlo dopo un’accurata ispezione dell’intera periferica. Tutte le parti sono lavorate con precisione millimetrica, quindi non ci sono spazi vuoti nell’assemblaggio.

Come affrontare la base

La base non è poi così grande se si considera che il motore sviluppa una coppia di 21 nm. L’R21 misura 33 x 17 x 13 cm e pesa circa 9 kg. È piuttosto pesante, ma l’assemblaggio della base è relativamente semplice se si opta per il montaggio dal basso. Se pensate di montare la base lateralmente o dal davanti, vi consiglio di farvi aiutare da un amico o da un parente, per sicurezza.

Tutti i collegamenti si trovano sul retro, con un QR sulla parte anteriore. Quest’ultimo è semplicemente uno dei migliori attualmente disponibili sul mercato, proprio come quello di Simagic, a cui somiglia molto (per la cronaca, è praticamente identico).

Sensazioni durante il gioco

Vorrei ora dare un’occhiata alla sensazione di questa base Moza Racing R21. Prima di tutto, è necessario passare attraverso Pit House (il software che configura le periferiche di Moza) per regolare con precisione la piastra di base, perché nella sua configurazione predefinita trasmette troppe informazioni al pilota, con una certa sfocatura.

Una volta messe a punto le impostazioni, si noterà subito che i 21 nm di coppia sono presenti, soprattutto se si aumenta la potenza oltre il 75%. Ma francamente ne vale la pena, soprattutto per i piloti esperti che cercano una base in grado di fornire tutti i dettagli di una gara.

Dai cambi di traiettoria, alla perdita di aderenza, agli urti e alle collisioni, alla sensazione dell’asfalto sotto le gomme e a tutto il resto, questa base è ultra comunicativa, sia che si tratti dei dettagli più fini come i detriti che si possono trovare in pista, sia che si tratti dei colpi che ricevi quando vai a sbattere contro un muro a oltre 100 km/h sulla fiancata dell’auto. È una gioia pura, soprattutto per i professionisti.

Tuttavia, non tutto è rose e fiori con l’R21. Beh, sì, lo è, ma non quando si proviene da una base molto meno potente. Se la vostra vecchia configurazione prevedeva uno sviluppo della base inferiore a 12nm, vi consiglio di impostare la potenza dell’R21 su un intervallo compreso tra il 30 e il 50%, e per un lungo periodo. Qualsiasi valore superiore al 50% richiederà un notevole sforzo da parte vostra per girare il volante.

Compatibilità

L’R21 è compatibile solo con la piattaforma PC, così come praticamente l’intera gamma di basi Moza Racing, ad eccezione dell’R3. Questa scelta è giustificabile per il semplice motivo che solo i computer (PC) sono in grado di estrarre le massime prestazioni da questo database.

Per quanto riguarda i titoli di simulazione di corse, ci sono tutti quelli presenti su PC, ovvero AC, ACC, iRacing e tutti gli altri. L’elenco è lungo e non avrete molti problemi con questa base. Tuttavia, è necessario dedicare un po’ di tempo a Pit House per trovare le proprie impostazioni.

Rapporto qualità/prezzo

Presso il distributore autorizzato Moza Racing in Francia, la R21 può essere sostituita per 1099 euro IVA inclusa, che francamente non è poi così male. Il prezzo è stato rivisto al ribasso, dato che al momento dell’uscita era superiore di 200 euro.

Per 1.100 euro, penso che offra un ottimo rapporto qualità-prezzo, con una qualità costruttiva semplicemente esemplare. Devo ammettere che non ci sono molte persone davanti a una R21, tranne una… Fanatec Podium DD1 che costa 1.000 euro, oppure un Simagic Alpha Ultimate 23 nm, che costa 1.149 euro.

Il mio verdetto

Con il lancio dell’R21, Moza ha messo a segno un colpo da maestro con il suo top di gamma di base, andando a competere con i pesi massimi del settore nel proprio segmento. Ma con un prezzo di lancio di 1.300 euro, l’R21 non era francamente ben posizionato in termini di prezzo, e fortunatamente Moza ha rettificato la situazione abbassando il prezzo di 200 euro.

Se siete alla ricerca di una delle migliori basi disponibili sul mercato, la R21 merita sicuramente di essere presa in considerazione, anche se il suo ecosistema è piuttosto limitato rispetto alla concorrenza. Il motore è un piacere da usare in pista e la Pit House consente la messa a punto per i piloti più esigenti.

Tenendo conto delle ore trascorse con questa base, posso raccomandarla senza la minima esitazione. Moza è sulla buona strada per farsi un nome e per conquistare una fetta del mercato delle corse simulate e non vedo l’ora di vedere cosa ha in serbo per noi negli anni a venire.