Moza R9

⭐ Punteggio : 9.2/10

✅ Forza bruta in un formato ultracompatto

“Ci piace la sua sensazione di pista dettagliata e la sua robustezza esemplare”.

Nel segmento del sim-racing per i piloti che cercano un bundle inferiore ai 10 nm, spiccano due produttori: Fanatec e Moza Racing. Entrambi i marchi offrono una gamma completa di periferiche per il sim-racing, che si rivolgono sia ai principianti che ai piloti esperti e ai professionisti.

Per la prima parte del segmento dei piloti, ovvero coloro che hanno un po’ di esperienza di sim-racing o che vogliono iniziare, ci sono i bundle R9 e CSL DD a 8 nm. Moza offre anche l’R5 per chi vuole iniziare con calma e Fanatec fa lo stesso con la variante a 5 nm del CSL DD.

Oggi analizzeremo le basi e i bundle che escono con meno di 10 nm di coppia. Fanatec è letteralmente il re dei bundle e Moza non ha intenzione di farsi superare dal marchio tedesco. Diamo un’occhiata a ciò che la R9 e la CSL DD hanno da offrire ai piloti virtuali.

Design di base e qualità costruttiva

Per quanto riguarda il design delle basi R9 e CSL DD, i produttori hanno adottato un approccio diverso e altamente distintivo. Per Fanatec, la base CSL DD è il fiore all’occhiello del suo catalogo e rappresenta il livello base delle periferiche DD, nonché uno dei segmenti più ricercati.

Il design del CSL DD è quadrato, con alette che coprono l’intera base. Il dispositivo è interamente nero, con i loghi Fanatec sulla parte anteriore, laterale e posteriore. È bello, semplice e molto simile a un’auto da corsa.

L’R9 è leggermente ispirato alle basi Fanatec, ma con una forma a X. È visivamente meno impegnativa della CSL DD, con poche pinne e qualche logo Moza. La R9 è bella quanto la CSL DD, è solo una questione di gusti.

Per quanto riguarda la qualità costruttiva delle basi, entrambe utilizzano il metallo come materiale principale per la loro struttura, con una finitura eccellente. Anche se queste due basi sono periferiche economiche, sono comunque ben realizzate.

Assemblaggio personalizzato

Entrambe le basi sono disponibili con morsetti per il montaggio su mobili come una scrivania o un tavolo. Questo metodo di fissaggio è solido, in quanto le due basi non sviluppano una coppia tale da creare problemi.

L’R9 e il CSL DD sono compatibili anche con i cockpit grazie a diverse modalità di montaggio. L’R9 utilizza un attacco inferiore e anteriore, mentre il CSL DD aggiunge un attacco laterale.

Per quanto riguarda i volanti, ogni base è dotata di uno sgancio rapido di nuova generazione che può ospitare letteralmente qualsiasi volante da sim-racing disponibile per l’acquisto. Non ci sono limiti su questo punto ed è ciò per cui Fanatec e Moza sono famose.

Compatibilità con la piattaforma

A seconda del bundle scelto, il CSL DD è compatibile con PC, Xbox o Playstation. Devo aggiungere che, tecnicamente parlando, la base CSL DD a 8 nm, e anche a 5 nm, è nativamente compatibile con PC e Xbox.

Il piatto di Moza non è altrettanto pieno, perché la R9 è compatibile solo con i PC, indipendentemente dal volante scelto. Solo il bundle R3 è compatibile con Xbox e PC presso Moza, e la base sviluppa solo 3,9 nm di coppia massima.

Varietà di volanti

Su questo punto, Fanatec vince a mani basse grazie al suo vasto catalogo di volanti. Complessivamente, con la CSL DD avrai a disposizione 14 diversi bundle, tra cui il GT DD Pro. Ci sono volanti da turismo, da drift, da Formula, da GT e persino da rally, che fanno la gioia dei piloti virtuali e soprattutto consolidano ulteriormente il posto di Fanatec nel mercato delle corse simulate. E questo solo per i bundle a tua disposizione, perché nel catalogo Fanatec sono disponibili più di 50 volanti e ruote.

Per il bundle R9, Moza offre 6 varianti di volante da acquistare. Ci sono quelli da turismo, da Formula, da GT e anche uno con un grande schermo circolare centrale. Certo, l’offerta non è così ampia come quella di Fanatec, ma i volanti Moza coprono praticamente tutte le discipline di sim-racing.

Sensazione in pista

Passiamo alle sensazioni in pista fornite da queste due basi Direct Drive. Il punto di forza di Fanatec e delle sue basi è che si comportano allo stesso modo, indipendentemente dal titolo di simulazione. Con questo intendo dire che è uniforme, e questo è il punto di forza di Fanatec.

A Moza, la storia è leggermente diversa. Quindi sì, la R9 può essere consistente in tutti i titoli di simulazione di corse, ma dovrai metterla a punto per raggiungere questo livello.

In termini di feedback, posso dirti che le due basi sono molto comunicative in termini di informazioni che trasmettono ai ciclisti. Le sensazioni che trasmettono sono granulari, fino al punto di clipping quando le basi vengono spinte al limite. Sentirai gli effetti leggeri e pesanti, e tutto quello che c’è in mezzo.

Per quanto riguarda le impostazioni, hai la tua parte di parametri su entrambe le basi, grazie ai software dei produttori. Tieni presente che sul CSL DD sarai limitato dalla piattaforma, perché su PC è più avanzato che su Xbox o Playstation. Devo precisare che la R9 richiede un po’ più di tempo per mettere a punto le impostazioni e per entrare in sintonia con il CSL DD, che deve essere anche configurato, ma l’esperienza con la Fanatec è più semplice.

La differenza di coppia, che al picco è di 1 nm a favore della R9, è letteralmente trascurabile una volta che ti sei orientato. Non sentirai 1 nm in più sulla R9, né 1 nm in meno sulla CSL DD. È praticamente identico, perché si tratta di un valore massimo e non costante.

E anche sulla gamma di coppia costante sviluppata da queste due basi, non ho avvertito alcuna differenza. Questo la dice lunga su Moza, che ha fatto molta strada per raggiungere e competere con Fanatec nel suo stesso segmento.

Rapporto qualità/prezzo

Nei negozi dei due produttori, i bundle R9 e CSL DD 8 nm sono esposti in diverse versioni. Per l’R9, i prezzi partono da circa 680 euro e arrivano a 1230 euro. Si tratta di un prezzo elevato per un bundle che non include nemmeno la pedaliera.

Per Fanatec la storia è diversa. È vero, è anche costosa, ma almeno ti viene fornita una pedaliera. I prezzi variano da €670 a €950, il che li rende più accessibili, con l’unica differenza che i bundle CSL DD vengono spesso forniti con un volante in plastica.

Per entrambi i marchi, credo che i pacchetti R9 e CSL DD siano ben posizionati nel loro segmento di riferimento per il sim-racing. Da un lato c’è Moza, che non include una pedaliera con le R9, ma le equipaggia con volanti di qualità. Dall’altra parte c’è Fanatec, che offre sistematicamente una pedaliera sulle CSL DD, ma con volanti in plastica.

Quale scegliere?

La battaglia tra l’R9 e il CSL DD non si basa più sulle sensazioni fornite dalle rispettive basi DD, ma piuttosto sugli ecosistemi dei marchi. Fanatec, con i suoi bundle CSL DD 8 nm, è ancora meno “costosa” da acquistare in bundle, ma dovrai pagare di più per avere un volante di alta qualità e anche il kit Load Cell sui pedali CSL.

Moza gioca la carta del bundle semplice, ma con bellissimi volanti che piacciono a tutti i ciclisti e che non dovrai necessariamente cambiare. Il problema è che dovrai acquistare una pedaliera separatamente.

Tuttavia, devo sottolineare che il catalogo Fanatec è di gran lunga superiore a quello di Moza e su questo punto può far pendere l’ago della bilancia per molti piloti. E su questo punto può far pendere l’ago della bilancia per molti automobilisti. Se vuoi un ecosistema completo, ampio e relativamente conveniente, opterai per il pacchetto CSL DD. Se invece cerchi periferiche di qualità, con prestazioni pari a quelle di Fanatec e che probabilmente non comprerai un nuovo volante al primo giro di pista, anche se dovrai acquistare una pedaliera, allora la R9 è la scelta giusta. Ancora una volta, in termini di sensazioni, i due sono uguali.