Dal 4 novembre, MOZA Pit House 1.4.2 e il firmware 1.2.12 permettono di sbloccare gratuitamente 2 Nm di coppia continua in più su tutte le basi MOZA Ultra. La coppia passa da 16 a 18 Nm sulla MOZA R16 Ultra, da 21 a 23 Nm sulla MOZA R21 Ultra e da 25 a 27 Nm sulla MOZA R25 Ultra True Torque. Lo sblocco va fatto una sola volta, in tre passaggi in Pit House. Per godertelo senza saturare il segnale, è meglio abbassare il force feedback nel gioco piuttosto che in Pit House.

Come sbloccare i 2 Nm in MOZA Pit House?

Aggiorna Pit House alla versione 1.4.2 e collega la tua base Ultra. In cima alla finestra comparirà una barra che mostra il nuovo valore in attesa di sblocco, ad esempio «18 Nm torque awaiting unlock» su una R16 Ultra. Il pulsante Unlock su questa barra apre una finestra in tre passaggi:

• Accedi al tuo account MOZA, oppure creane uno se non ne hai ancora uno.
• Clicca su “Upgrade Firmware”, poi nel Firmware Manager scegli il firmware della base 1.2.12 o una versione più recente, clicca su “Update” e aspetta che compaia il messaggio “update success”.
• Clicca su “Unlock Torque”. Pit House conferma che la coppia è sbloccata e nella parte superiore della finestra viene visualizzato il nuovo valore.

Il pulsante “Unlock Later” chiude la finestra se preferisci tornarci più tardi. Lo sblocco va fatto una sola volta e rimane attivo anche con i futuri aggiornamenti del firmware, senza bisogno di rifarlo. Unica eccezione: se reinstalli un firmware più vecchio, potrebbe essere necessario ripetere lo sblocco.

Cosa cambiano quei 2 Nm al volante

I 2 Nm in più sono di coppia continua, la stessa misura già usata per la gamma Ultra: la coppia che il motore mantiene in modo continuo, non un picco di breve durata. Si tratta di un aumento del 12,5% sulla R16 Ultra, del 9,5% sulla R21 Ultra e dell’8% sulla R25 Ultra. Sulla corona, la forza è pari alla coppia divisa per il raggio del volante: su un volante di 300 mm di diametro (150 mm di raggio), i 2 Nm in più danno circa 13 N di forza in più nelle mani.

Non viene aperto, modificato né sostituito nulla. Secondo MOZA, la gamma Ultra è stata progettata con una riserva di potenza e inizialmente pubblicizzata con valori prudenti, e il nuovo firmware sblocca questa riserva sotto forma di coppia utilizzabile. Il motore continua a monitorare la potenza e la temperatura in tempo reale e bilancia la potenza erogata con la protezione termica.

La coppia continua è il limite massimo entro cui opera il tuo feedback. Le forze in curva rimangono al di sotto di questo limite, mentre i cordoli e i dossi si aggiungono al di sopra. Quando una forza supera il limite massimo, sia nel segnale di gioco che nella base, il segnale va in saturazione (clipping): rimane piatto al limite e ogni dettaglio al di sopra va perso. Senza toccare le tue impostazioni, i 2 Nm in più rendono ogni forza proporzionalmente più forte, e le forze che prima saturavano continuano a saturare, semplicemente in modo più intenso. Il nostro confronto MOZA R9 vs R12 mostra concretamente cosa cambia il margine di coppia rispetto al clipping.

Le altre modifiche al firmware

Secondo MOZA, i firmware 1.2.11 e 1.2.12 ottimizzano anche i parametri di base del motore, tra cui la strategia di controllo della corrente e il modello di compensazione della coppia. Secondo il marchio, la forza erogata diventa più lineare e si controlla meglio su tutta la gamma di regolazione, senza perdere i dettagli più sottili anche sotto sforzo intenso; MOZA precisa di aver messo a punto questa risposta confrontando le misurazioni effettuate con sensori di coppia. Una risposta più lineare significa che la coppia alla corona segue più fedelmente il segnale del gioco, passando da una sensazione leggera a uno sforzo intenso in curva.

La versione 1.2.12 corregge anche un effetto di risonanza che poteva verificarsi quando si girava velocemente il volante e rimuove l’impostazione “Soft Limit Stiffness”.

Feel Style sostituisce Feel Strength in Pit House

Feel Style sostituisce la vecchia impostazione Feel Strength. Ogni stile regola in modo diverso i parametri di base del motore, e la gamma spazia da uno smorzamento realistico, simile a quello di un’auto vera, al feedback netto e dettagliato che molti piloti di eSport apprezzano molto. Prima scegli lo stile, poi perfezioni le impostazioni una per una in base a quello.

Quali impostazioni usare dopo l’aggiornamento?

Per creare le tue impostazioni personalizzate, scegli prima un Feel Style, poi imposta lo smorzamento, l’attrito e l’inerzia al minimo: 0% per Natural Damping e Natural Friction, e 100% per Natural Inertia, il valore più basso consentito dal cursore. Regola l’equalizzatore di sensibilità della strada (Road Sensitivity), nella scheda FFB Effect Equalizer, al 100%. Aumenta poi lo smorzamento a piccoli passi, abbassa di nuovo l’equalizzatore di sensibilità della strada, quindi regola il resto finché non trovi la sensazione che ti piace.

Le impostazioni consigliate da MOZA

Se preferisci partire da impostazioni predefinite, ecco i valori consigliati da MOZA per le tre basi Ultra:

• Natural Inertia: 200%
• Speed-dependent Damping: 15%, con il punto di partenza (Start Point) a 25 km/h
• Force Feedback Interpolation: 10
• FFB Center Deadzone Compensation: Custom, a 10
• Wheel Spring Strength: 0%
• Game Force Feedback Intensity e Maximum Output Torque Limit: 100%
• Game Spring e Game Damping: 100%

Con queste impostazioni, puoi regolare Feel Style, Natural Damping, Natural Friction e l’equalizzatore in base alle tue preferenze.

Un volante più pesante o più margine?

Pit House calcola Game Force Feedback Intensity e Maximum Output Torque Limit in base al nuovo valore massimo, e mostra il risultato in newton-metri accanto a ogni cursore. Al 100%, il valore visualizzato su una R16 Ultra passa da 16,0 a 18,0 Nm: con un profilo invariato, ciò che senti sul volante è quindi più forte del 12,5%.

Se ti piaceva com’era prima il peso dello sterzo, abbassa la forza del feedback nel gioco finché non ritrovi lo stesso sforzo in curva. Se la riduci in Pit House, tornerà il limite di prima. Se la riduci nel gioco, rimane quello nuovo, e i cordoli e gli altri picchi avranno così più margine prima che il segnale del gioco vada in saturazione. Per un profilo creato da zero, il metodo consigliato per evitare il clipping è mantenere l’intensità del force feedback al 100% in Pit House e regolarla nel gioco intorno all’80%, nei giochi che utilizzano una percentuale.

Un valore di coppia fissato dal firmware

Nella gamma Ultra, la coppia dichiarata è un limite impostato nel firmware, entro ciò che l’hardware è stato progettato per sopportare. Ecco perché una base acquistata prima di questo aggiornamento oggi può erogare 2 Nm in più rispetto al giorno in cui è uscita dalla fabbrica.