La SimRacing Expo 2026 si è tenuta dal 16 al 18 ottobre alla Messe di Francoforte, con un record di 29.580 visitatori secondo l’organizzatore. Fanatec, Asetek, Simucube e Kunos hanno presentato le loro novità in fatto di hardware e giochi. Questo articolo fa il punto su questi annunci, suddivisi in tre sezioni: volanti, pedaliere e giochi.

Fanatec ha lanciato la sua nuova pedaliera Podium Pedals Sport già all’apertura della fiera, al prezzo di 599,95 €. Asetek ha presentato il GT Nova, un volante GT in vendita a 299,99 € IVA esclusa, che arriverà a marzo 2027. Assetto Corsa EVO riceverà il 9 dicembre la modalità Free Roam, che riproduce la Nordschleife e una parte dell’Eifel. Per i giocatori, la maggior parte dell’hardware presentato arriverà solo nel 2027, ma il set di pedali Fanatec è già disponibile e la modalità Free Roam ti permetterà di guidare sulle strade dell’Eifel prima della fine dell’anno.

I nuovi volanti della SimRacing Expo

Nei volanti presentati a Francoforte, lo schermo non è più appannaggio solo della fascia più alta: Fanatec ne monta uno grande sul suo futuro modello di punta, mentre Asetek ne mette uno piccolo su un volante molto più economico.

Fanatec Project Obsidian

Fanatec ha presentato il Project Obsidian in una fase più precoce del solito, proprio perché la domanda per questo tipo di volante era alta. Il suo schermo da 5 pollici si trova sotto un’unica lastra di vetro, insieme ai LED del contagiri e all’illuminazione dei selettori, su una struttura interamente in alluminio. È anche il primo volante del marchio progettato fin dall’inizio per SimHub, che potrà inviargli i dati di gioco tramite USB o Wi-Fi. Dato che legge anche la telemetria UDP, molto usata dai giochi per console, il suo schermo non sarà riservato solo ai giocatori su PC. Fanatec prevede il lancio nel 2027 e non ha ancora comunicato il prezzo.

Asetek GT Nova

Asetek va nella direzione opposta con il GT Nova, un volante GT da 290 mm venduto a 299,99 € IVA esclusa, ovvero circa 360 € con un’IVA del 20%. Il suo schermo OLED misura solo 1,3 pollici, perché serve soprattutto a far funzionare MultiLink, un sistema che raggruppa fino a dodici impostazioni su un unico selettore. Scegli l’impostazione con il selettore, poi modifichi il valore con la rotellina sotto il pollice, senza bisogno di un pulsante per ogni funzione. Il volante uscirà a marzo 2027 con il sistema di sgancio rapido Asetek, e per montarlo su una base di un’altra marca servirà un adattatore venduto a parte.

Ascher Racing AURA GT

Ascher Racing, invece, non mette lo schermo sulla sua nuova gamma AURA GT, che si può personalizzare a piacere. Puoi scegliere un volante completo da 320 mm, con bordo arrotondato per il modello 32R o con bordo piatto per il 32D, oppure solo la piastra di comando per tenere il tuo volante. Ogni modello è disponibile anche in due versioni elettroniche: la versione USB si configura in SimHub, mentre la versione Simucube Link si collega a un Simucube 3 e si configura tramite il software Tuner. Ascher punta al primo trimestre del 2027 per le prime consegne e comunicherà i prezzi in seguito.

Fanatec ClubSport Formula V3 Oracle Red Bull Racing

Gli appassionati di Formula 1 potranno procurarsi più in fretta l’attrezzatura che cercano da Fanatec, con il ClubSport Formula V3 Oracle Red Bull Racing previsto a partire da metà novembre. Presenta la livrea della RB22 su un pannello frontale in carbonio forgiato e il modulo delle palette Podium Advanced è montato di serie. La precedente versione Red Bull, realizzata nel 2024 sulla base della Formula V2.5, era stata prodotta in numero limitato, mentre questa rimarrà a lungo nel catalogo. Il prezzo non è ancora stato reso noto, ma la Formula V3 classica costa circa 350 € sul negozio online del marchio.

I pedali: Fanatec rinnova la sua gamma, Simucube abbassa il prezzo del modello Active

Fanatec Podium Pedals Sport

Il Podium Pedals Sport È uscito il giorno dell’inaugurazione della fiera, a 599,95 €, e il negozio Fanatec lo segnala già come esaurito. Riprende la meccanica dei Podium Pedals, ma con solo l’acceleratore e il freno, e le sue piastre in alluminio in stile GT ti permettono di frenare sia con il piede sinistro che con quello destro. Il freno è dotato di un sensore di forza da oltre 200 kg, e la sua corsa, la durezza e la progressività si regolano senza attrezzi, fino a un freno quasi senza corsa per chi ama un pedale molto rigido. La versione completa, a tre pedali, è prevista per la fine dell’anno.

Pedaliera Fanatec ClubSport V4

Il ClubSport, invece, verrà completamente riprogettato, per la prima volta dal modello originale del 2008. I ClubSport Pedals V4, ancora in fase di prototipo, riprendono la meccanica regolabile dei Podium Pedals, ma a un prezzo più accessibile che li collocherà nella fascia media della gamma Fanatec. L’uscita è prevista per il 2027 e il marchio promette di svelare ulteriori dettagli nei prossimi mesi.

Simucube ActivePedal Sport

Con l’ActivePedal Sport, Simucube rende la pedale attivo più conveniente, a 901 € IVA esclusa, ovvero poco più di 1.080 € con un’IVA del 20%. Come sui modelli Pro e Ultimate, la resistenza non viene da una molla ma da un motore, che può arrivare fino a 100 kg su una corsa di 60 mm e farti sentire l’ABS o il bloccaggio delle ruote sotto il piede. La Sport, invece, è molto più corta, con una lunghezza di 250 mm, e può fungere da freno, acceleratore o frizione. Richiede un Simucube Link Hub venduto separatamente e arriverà all’inizio del 2027.

I simulatori: MOZA punta sul movimento e sull’intelligenza artificiale

MOZA Racing

MOZA Racing ha allestito otto simulatori nel proprio stand, che i visitatori potevano provare gratuitamente in sessioni di sette minuti. Il marchio ha soprattutto messo alla prova la propria attrezzatura attuale in condizioni reali: una base R21 Ultra con il volante Mission R su iRacing, un volante da rally con leva del cambio e freno a mano, e il suo sistema di movimento HMA150 in diverse cabine di pilotaggio. Due postazioni mostravano i suoi strumenti di intelligenza artificiale su Assetto Corsa, con AI Coach, che secondo MOZA agisce sul volante e sui pedali per farti percepire la tecnica corretta, e gare contro un avversario controllato dall’IA. Le novità del marchio arrivano subito dopo il salone: il volante Ford Mustang GTD e il sidestick Airbus MA3F escono il 22 ottobre e avranno un articolo tutto loro.

Giochi: Assetto Corsa EVO fissa al 9 dicembre l’uscita della modalità Free Roam

Assetto Corsa EVO

Kunos e 505 Games hanno annunciato sul palco della fiera la data del Free Roam diAssetto Corsa EVO : arriverà il 9 dicembre con l’aggiornamento 0.10, su PC e sempre in accesso anticipato. La modalità riproduce in scala reale una parte dell’Eifel, scansionata con il LiDAR, con la Nordschleife e i suoi 20,8 km, i villaggi che la circondano e le strade che li collegano. Potrai guidare da solo o in multiplayer, in mezzo a un traffico gestito dall’IA, con condizioni meteorologiche mutevoli, notti e prove a cronometro opzionali. Kunos prevede poi di ampliare la mappa ad altre zone della regione con gli aggiornamenti successivi.

RaceRoom e BeamNG.drive

RaceRoom ha presentato sul palco il suo Historic Update, e i giocatori hanno ricevuto già dal 20 ottobre un importante aggiornamento del force feedback. Il contatto degli pneumatici con la pista è calcolato meglio, il servosterzo è stato rivisto e nuove impostazioni permettono di smussare il segnale o di aggiungere le vibrazioni della strada.

Su PS5, infine, BeamNG.drive era giocabile allo stand Fanatec qualche giorno prima della sua uscita in accesso anticipato, il 19 ottobre. È in vendita a 21,99 € sul PlayStation Store, con modalità schermo diviso per un massimo di quattro giocatori e supporto per volanti come il ClubSport DD+ di Fanatec o il T300 RS di Thrustmaster.