Simagic M10

Il nostro voto: 9.4/10

I grandi nomi del sim-racing sono marchi con decenni di esperienza, come ad esempio Fanatec, Thrustmaster, Logitechcosì come altri che offrono prodotti straordinari da meno tempo (Simucube ad esempio). È innegabile che l’esperienza in un segmento sia importante per un marchio, soprattutto quando si tratta di qualità del prodotto. Ma nelle gare di simulazione, a volte ci vogliono esperienza e coraggio per sviluppare e rilasciare nuove tecnologie per attirare i corridori, ma anche per innovare il settore.

L’esempio più semplice di un’azienda che ha saputo innovare è sicuramente quello di Simagicil produttore cinese di periferiche per le corse simulate. Il marchio è stato lanciato nel 2018 ed è già uno dei nomi di punta del sim-racing grazie a una serie di prodotti, tra cui la loro primissima base: la Simagic M10. Naturalmente sono seguite altre basi, ognuna più riuscita dell’altra, ma l’M10 ha giocato un ruolo fondamentale nel successo di Simagic negli ultimi anni.

Di seguito vi presenterò la M10 e vi illustrerò i suoi punti di forza e di debolezza, cosa offre in termini di sensazioni e vi darò la mia opinione su di essa.

Caratteristiche principali e tecniche della base

• Base Direct Drive con coppia massima di 10 nm
• Struttura interamente in metallo
• Solo compatibile con il PC
• Motore trifase
• Frequenza di aggiornamento di 1000 Hz per la comunicazione con i titoli di simulazione di gara e di 40000 Hz per il force feedback.

Design

Attualmente sul mercato, il Azionamento diretto hanno un design molto simile, a prescindere dal marchio, tranne che per le basi di Logitech e il suo G Wheel Pro. Per quanto riguarda il resto, si tratta tipicamente di una cassa in metallo/alluminio di dimensioni piuttosto ridotte per i modelli non troppo potenti, con differenze notevoli solo nell’albero di trasmissione.

Per il modello M10La base è di buone dimensioni, con cassa in alluminio CNC e coperture in fibra di carbonio. È sobrio, uniforme, con un unico colore che domina la parte periferica (grigio opaco) e pochi loghi qua e là. Nel complesso, l’aspetto è molto bello e questa base si abbina perfettamente a qualsiasi configurazione di sim-racing.

Assemblaggio personalizzato

Montaggio del M10 è abbastanza facile da realizzare, ma richiede comunque un po’ di tempo, soprattutto se non si dispone di un pozzetto. Naturalmente è possibile montare questa base su un tavolo, ma vi consiglio di prendere un pozzetto, poiché la coppia di 10 nm danneggerà sicuramente i vostri mobili, soprattutto quelli più deboli.

Per il resto, sono presenti punti di fissaggio nella parte inferiore per il montaggio e l’installazione. Inoltre, il manuale d’uso è molto preciso, cosa rara per un produttore cinese. Se siete abituati a scambiare le configurazioni per le gare di simulazione, il montaggio del M10 non ci vorrà molto. In caso contrario, dovrete avere pazienza.

Produzione e finitura

Su questo punto non ho davvero nulla da dire. Il M10 è la prima base di Simagic, ma il produttore ha messo a segno un colpo da maestro offrendo un prodotto estremamente ben rifinito, con una qualità costruttiva che farebbe impallidire marchi di sim-racing con oltre 10 anni di esperienza.

Va detto che l’azienda è composta da appassionati di corse, quindi è naturale che produca un prodotto così ben rifinito. La carrozzeria è in alluminio, le coperture in fibra di carbonio e la vernice è grigio opaco, direi. È bellissimo e la qualità costruttiva è semplicemente eccezionale per un primo prodotto. In genere, le prime periferiche vengono realizzate al volo, ma non è affatto questo il caso della M10.

Dopo aver ispezionato a fondo la base, non ho notato bave, parti lavorate male o altri difetti di fabbricazione. È semplicemente perfetto.

Come affrontare la base

La M10 è una base di buone dimensioni, devo ammetterlo. Alcuni dicono che è piuttosto grande per la potenza del motore (10 nm). Per quanto mi riguarda, si tratta di una buona dimensione, in linea con quanto si trova attualmente sul mercato, che sia di Simagic o altri marchi come Moza Racing.

In termini di peso, è un po’ pesante, come lo sono praticamente tutti i sistemi di trasmissione diretta. Azionamento diretto . Sul M10È possibile collegare un volante utilizzando il QR interno e la connessione è wireless. Non sono contrario a questa connettività, ma se non vi piace, c’è sempre una connessione cablata (USB) sul retro. Ancora una volta, questo dimostra che l’azienda è appassionata di corse automobilistiche e offre diverse opzioni per i volanti. Inoltre, il M10 è compatibile con diverse ruote del marchio, offrendo un’ampia scelta di periferiche per il sim-racing in base alle proprie preferenze.

Sensazioni durante il gioco

Passiamo ora alla sensazione di gioco dell’ M10. L’ho provata su diversi titoli, sia sim-arcade che simu puri, e questa base è semplicemente eccezionale. Le sensazioni di gioco sono presenti a tutti i livelli e, per quanto riguarda il feedback di forza, può essere duro, che ti entra nelle mani, o molto delicato quando lo chiedi gentilmente.

Il motore di questa base è controllato da 3 processori, il che gli conferisce una potenza e una coppia abbastanza lineari. Le sensazioni sono ultra-realistiche, sia che si tratti di cambi di presa, di vibratori, di passaggio alla ghiaia o di impatto; sentirete tutto nei minimi dettagli. Onestamente, è pazzesco ottenere questo livello di feedback da un produttore con pochi anni di esperienza nel gioco, e da una base che sta sviluppando solo 10 nm di coppia!

A proposito, vi consiglio di abbassare la potenza di base nel gioco, perché di default il motore è un po’ troppo comunicativo per i miei gusti. Beh, non comunicativo nel senso della parola, ma piuttosto troppo veloce. Può sobbalzare troppo velocemente e questo è un po’ fastidioso quando si corre. Non si tratta di un risultato da buttare, naturalmente, ma è diverso da quello che fa la concorrenza, ad esempio Fanatec per esempio.

Tuttavia, il M10 rimane eccellente per le gare di simulazione, sia per le sensazioni che offre sia per l’immersione che si prova durante la corsa.

Compatibilità

Come molti altri produttori di periferiche premium per il sim-racing, con l’eccezione di Fanatecl’ M10 è compatibile solo con i PC, il che è un vero peccato per quanto mi riguarda. Sono favorevole alle corse simulate su PC per il semplice motivo che i migliori simulatori si trovano su questa piattaforma, ma devo anche pensare ai corridori su console che vogliono divertirsi e migliorare le proprie capacità con titoli come Gran Turismo o Forza Motorsport. Su console, non c’è una vera e propria concorrenza pre-mium in quanto abbiamo solo Fanatec offre prodotti di qualità per Playstation e Xbox.

In termini di titoli, il M10 funzionerà perfettamente con tutti i giochi di simulazione di corse disponibili, daAsseto Corsa à Dirta Forza Motorsport. Su questo punto non avete nulla da temere.

Rapporto qualità/prezzo

Al prezzo di 650 euro, il modello M10 è ancora un dispositivo piuttosto costoso. Premium e di qualità, sì, ma comunque costoso. Tuttavia, il suo rapporto qualità-prezzo è piuttosto buono, semplicemente perché i materiali sono di prima qualità, il livello di dettaglio è spinto all’estremo e le sensazioni di gioco sono molto buone, addirittura eccellenti se si dedica un po’ di tempo alla messa a punto della base.

Il mio verdetto

Per una prima base ad azionamento diretto, Simagic ha colpito nel segno con il modello M10. È ancora un po’ costoso per i miei gusti, ma offre comunque eccellenti sensazioni di gioco e un force feedback potente e fluido, oltre ad altre caratteristiche come la connessione wireless al volante.

Per quanto mi riguarda, il M10 è una base che posso tranquillamente consigliare ai piloti che praticano il sim-racing solo su PC. Se siete questo tipo di persona, acquistate pure l’edizione di M10 senza il minimo dubbio. Ma se siete corridori multipiattaforma (PC e console), vi suggerisco di guardare altrove, ad esempio a Fanatec, che offre basi di qualità compatibili con PC, Xbox e Playstation.