Simlab XP1

Il nostro voto: 9.6/10

L’azienda Simlab è un’azienda giovane nel mercato del sim-racing. È stata lanciata nel 2015 per un semplice motivo: il suo fondatore non riusciva a trovare un cockpit da sim-racing che fosse allo stesso tempo di buona qualità e accessibile. Le opzioni all’epoca, e questo vale ancora per alcuni marchi, erano costose per quelle di qualità e le altre erano rivolte a un pubblico amatoriale che giocava a Forza Horizon e non ad Assetto Corsa.

La gamma di Simlab comprende principalmente cockpit, ma il suo catalogo include anche periferiche per il sim-racing, tra cui pedaliere, freni a mano, cruscotti e altri accessori da corsa per personalizzare la tua configurazione.

A proposito di pedali, il modello XP1 è la risposta del marchio olandese ai grandi nomi del settore. Mentre la maggior parte dei concorrenti, almeno in questo segmento, propone pedali con Load Cell da 100 kg di forza, l’XP1 raddoppia questo valore e, in alcuni casi, si può persino paragonare ai dispositivi idraulici. Di seguito vedremo più da vicino come se la cava l’XP1 rispetto alla concorrenza.

Caratteristiche principali e tecniche della guarnitura

• Intera struttura in alluminio
• Disponibile in 2 versioni: 2 o 3 pedali
• Compatibile con PC e RaceDirector
• Pedali regolabili in tutti i punti
• Cella di carico da 200 kg
• Risoluzione a 16 bit sui pedali
• Scatola di controllo per una facile gestione del cablaggio e del collegamento al PC
• Viene fornito con una serie di elastomeri e molle sia per il freno che per l’acceleratore.
• Pedale dell’acceleratore e della frizione con sensore magnetico

Design

Il design dell’XP1 è semplicemente stupendo e trasmette un’aria di classe fin dal primo sguardo. Non è solo bello, ma anche minimalista, il che lo rende perfetto per qualsiasi configurazione.

I pedali sono neri e fanno parte di una struttura grigia. Davanti c’è una piccola rotellina che permette di regolare i pedali. Sul retro c’è il sistema di resistenza, con elementi anch’essi blu e dorati per il modello LC. Secondo me, è semplicemente uno dei pedali più belli attualmente disponibili sul mercato.

Assemblaggio personalizzato

La prima delusione è il montaggio dell’XP1. Nella confezione troverai solo i 2 o 3 pedali, a seconda di cosa hai scelto al momento dell’acquisto. Non ci sono piastre, supporti o nemmeno poggiapiedi inclusi di serie con l’XP1. Dovrai sborsare un po’ di soldi per averli, e secondo me è un po’ da “scadente” da parte di Simlab aver scelto questa strada, soprattutto perché l’XP1 non è proprio economico, e il supporto regolabile costa meno di 90 €.

Ogni pedale è indipendente, quindi ti servirà sicuramente un telaio moderno in grado di supportarli. Il montaggio è relativamente semplice: ci sono 2 guide su ciascun lato dei pedali che ospiteranno le viti e consentiranno il fissaggio al telaio. Tutta la viteria è inclusa nella confezione dell’XP1, e ci sono persino dei dadi a forma di « T “per le cabine di pilotaggio con profilo in alluminio.

Produzione e finitura

L’XP1 ha una struttura interamente in alluminio, con elementi in metallo. La qualità costruttiva è semplicemente eccellente, all’altezza degli altri prodotti del marchio Simlab. Te ne accorgi subito appena prendi in mano uno dei pedali, già al momento di disimballarlo.

Per quanto riguarda la finitura, è ovvio: premium e ancora più premium. Ogni parte dei pedali è lavorata alla perfezione, senza imperfezioni, sbavature o altro. È tutto perfetto, dalla piastra del pedale alle manopole di regolazione, fino all’assemblaggio dei componenti del prodotto. Tuttavia, è stato necessario fare delle concessioni e questo si è riflesso nella scatola di controllo dell’XP1. È il tipo di plastica molto economica che avrai paura di stringere un po’ troppo tra le mani o di far cadere. Fortunatamente, questa parte è destinata a essere installata nella parte posteriore dell’abitacolo e a non mostrarsi più.

Impostazioni del movimento centrale

Allora, ecco le regolazioni disponibili sull’XP1. Per alcune ti serviranno degli attrezzi. Per la maggior parte, invece, non sono necessari. Su questa pedaliera puoi regolare l’altezza e l’angolazione dei pedali, l’angolazione della piastra dei pedali, il fermo di fine corsa, la rigidità delle molle, la rigidità degli elastomeri, il precarico della molla tramite la rotellina e la rigidità generale dei pedali.

Questo per quanto riguarda le impostazioni fisiche. Ovviamente, Simlab offre anche delle impostazioni software tramite RaceDirector, una volta collegato l’XP1 a un PC. In poche parole: questo pedale è super regolabile, sia per l’acceleratore, sia per il freno, sia per la frizione.

Sensazioni durante il gioco

Una volta installato l’XP1 sul tuo cockpit, è ora di fare qualche giro di pista. Devo dire che le prime impressioni sono ottime, con un pedale dell’acceleratore molto fluido sotto il piede destro. È regolabile per adattarsi alle diverse competizioni di sim-racing. Inoltre, la molla è sostituibile, quindi puoi regolare la resistenza.

Per quanto riguarda il pedale del freno, è tutta un’altra storia. Hai le stesse impostazioni del pedale dell’acceleratore, oltre alla possibilità di sostituire l’elastomero e la molla per modificare la sensazione sotto il piede destro.

La cella di carico è a due stadi, come nella maggior parte dei prodotti di questa categoria. La molla (primo stadio) si occupa di circa il 70-80% della potenza frenante, con molla sostituibile ovviamente, mentre l’elastomero gestisce la percentuale restante per offrirti una sensazione solida come una roccia. In termini di sensazioni, l’XP1 è una vera gioia nel sim-racing, soprattutto grazie al pedale del freno e alla sua Load Cell da 200 kg. Ti basteranno pochi giri di pista per dosare bene le frenate con l’XP1, anche se questo dispositivo non ha il feedback tattile per l’ABS, il che è un po’ un peccato, devo ammetterlo.

Non ho notato alcuna zona morta nella corsa iniziale del freno, e comunque, RaceDirector ti permette di regolare tutti gli aspetti di questa guarnitura.

Compatibilità

Come tutti i dispositivi Simlab, l’XP1 funziona solo su PC. Il piccolo dispositivo fornito insieme alla pedaliera permette di collegarlo via USB a qualsiasi computer con Windows.

E per quanto riguarda i titoli di simulazione di corse, avrai la compatibilità nativa con i più importanti del settore, vale a dire AC, ACC, iRacing, AM2, RF2, ecc. Inoltre, RaceDirector ti permetterà di configurare questo dispositivo in modo che funzioni praticamente con tutto ciò che riguarda il sim-racing.

Rapporto qualità/prezzo

Ci sono 4 opzioni tra cui scegliere per l’XP1: la versione a 2 pedali per €499, la versione a 3 pedali per €649, la versione a 3 pedali per €399 e l’XP1 Black Edition. Edizione nera Anche a 649 €, e il pedale della frizione da solo a 199 €. Poi c’è la parte degli accessori, che è opzionale, immagino per mantenere un buon rapporto qualità-prezzo.

Rispetto alla concorrenza, l’XP1 ha un prezzo molto aggressivo, con un eccellente rapporto qualità-prezzo. Certo, se lo prendi in configurazione a 3 pedali con la piastra di base, il prezzo si aggira intorno ai 740€, ma si tratta comunque di un ottimo prezzo per un prodotto di alta qualità e ad alte prestazioni. Non dimenticare che un Fanatec ClubSport Pedals V3 Inverted costa 600€.

Il mio verdetto

Mi è piaciuto molto utilizzare questo XP1 di Simlab. È bello, utile, potente, regolabile e, soprattutto, ha un prezzo interessante rispetto alla concorrenza. Se hai già una buona pedaliera Load Cell sul tuo PC, l’XP1 non ti farà cambiare idea e innamorare dell’offerta di Simlab. Rimane una periferica per il sim-racing di alto livello come tutte le altre, ma non rivoluziona il suo segmento. E se sei un pilota di console, non vale nemmeno la pena di prenderla in considerazione, perché non è compatibile con le piattaforme Xbox e Playstation. Fanatec rimane il maestro indiscusso di questo segmento.

Comunque, se stai pensando a una pedaliera con Load Cell per un setup da PC, la XP1 vale davvero la pena. Avrai ottime regolazioni sui pedali, una Load Cell da 200 kg, una qualità costruttiva degna delle auto di lusso tedesche e un prezzo contenuto. Sinceramente, per chi sta cercando un nuovo prodotto, l’XP1 soddisfa tutti i requisiti di un buon pedale con Load Cell.