Conspit CPP EVO 3

Il nostro voto: 9.7/10

Conspit è in piena modalità di attacco al mercato mondiale della simulazione di corse con una gamma che comprende letteralmente tutto ciò che riguarda la simulazione di corse. Stiamo parlando di basi DD, volanti, cabine di pilotaggio e telai, freni a mano, cruscotti, pedali e così via.

Il produttore è giovane, ma ha un grande slancio, come nel caso di Moza Racing e Simagic.

Tra le periferiche disponibili per l’acquisto da Conspit, abbiamo la guarnitura CPP Evo 3, il top di gamma. Si tratta di un prodotto dotato di un pedale del freno idraulico che può gestire fino a 200 bar di pressione.

Caratteristiche principali e tecniche della guarnitura

• Tutta la struttura in lega di alluminio lavorata con macchine CNC
• Sistema frenante idraulico con un massimo di 200 bar
• Solo compatibile con il PC
• Disponibile nelle versioni a 2 e 3 pedali, con la frizione venduta separatamente come componente aggiuntivo.
• Compatibile con SimHub e Conspit Link
• Sistema di vibrazione integrato in ogni pedale
• Pedali regolabili in vari modi, tra cui resistenza, asse, inclinazione, ecc.
• Pedale della frizione non lineare grazie al sistema inclinabile
• Vernice anodizzata nera su tutta la periferica, con accenti dorati su alcune parti del prodotto
• Sensori di Hall su acceleratore e frizione

Design

Se hai già visto le pedaliere di Conspit, la CPP Evo 3 è molto simile alle altre del marchio, con l’unico grande cambiamento nei colori del dispositivo.

Il modello CPP Evo 3 è interamente nero, con componenti del sistema di resistenza e la piastra di supporto in oro. I 3 pedali sono identici nella struttura, ma le piastre dei pedali sono diverse.

Ancora una volta, Conspit ha realizzato un prodotto visivamente gradevole che si abbina bene a qualsiasi configurazione di sim-racing.

Assemblaggio personalizzato

Ci sono due modi per montare il Conspit CPP Evo 3: utilizzando la piastra di supporto o fissando i pedali direttamente all’abitacolo. Se scegli la prima strada, hai a disposizione diversi punti di fissaggio per montare i pedali, con movimenti laterali e in profondità, oltre alla possibilità di ridurre le dimensioni della pedana.

Per il montaggio diretto sul telaio, ogni pedale è indipendente, quindi non ci sono limiti di posizione se scegli questa strada. Nella scatola CPP Evo 3 è incluso tutto il necessario per montare i pedali, comprese le viti e le chiavi.

Produzione e finitura

La CPP Evo 3 utilizza una lega di alluminio 6061-T6 per l’intera struttura e questo materiale viene lavorato con macchine CNC. A differenza del CPP Lite, che include componenti in plastica, in particolare una parte della piastra di supporto, il CPP Evo 3 utilizza esclusivamente metallo per la sua struttura e per tutte le parti che compongono i pedali.

La qualità costruttiva è pari a quella della gamma ClubSport di Fanatec e, in parte, anche di Podium. È molto ben fatto, di qualità superiore, assemblato alla perfezione e molto bello.

Questa guarnitura top di gamma di Conspit è superbamente rifinita, con bordi arrotondati, parti assemblate al millimetro e una verniciatura uniforme e perfetta su tutti i componenti. Il marchio si rivolge chiaramente a Simagic e Fanatec e non ha paura di affrontarli sul loro stesso terreno.

Regolazione del movimento centrale

Oltre al posizionamento dei pedali, il CPP Evo 3 offre una serie di regolazioni. La pedaliera può essere alzata o abbassata in diverse posizioni e anche l’inclinazione può essere modificata. E a proposito di inclinazione, i pedali possono essere regolati in 4 posizioni diverse, che influiscono sulla sensazione dei pedali. Inoltre, poiché su ogni pedale sono presenti dei motori vibranti, il loro feedback è regolabile via software.

Per i sistemi di resistenza è tutto uguale. Su ogni pedale ci sono delle manopole che ti permettono di modificare la sensazione del pedale. Stringendo la manopola dell’acceleratore, ad esempio, si rende l’acceleratore meno elastico. Allo stesso modo, il sistema idraulico modifica la resistenza del pedale del freno e, proprio come sulla CPP Lite, c’è un elastomero che controlla il precarico del pedale. Ma il cambiamento più importante tra la CPP Evo 3 e la Lite è la possibilità di scambiare gli elastomeri.

La CPP Evo 3 di Conspit è una guarnitura molto completa in termini di impostazioni disponibili per i ciclisti.

Sensazioni durante il gioco

L’acceleratore utilizza un sensore di Hall, così come la frizione, per l’input del pedale. Inoltre, c’è un meccanismo a molla che svolge il ruolo di resistenza nell’equazione. Tutto questo per dire che l’acceleratore CPP Evo 3 è un pedale lineare per le corse, flessibile e molto preciso.

Lo stesso vale per il pedale della frizione, che è flessibile, facile da usare e molto preciso. So che la versione a 3 pedali non sarà adottata da molti piloti, se non altro per risparmiare, ma devi sapere che è molto precisa nelle gare di simulazione.

Per il freno CPP Evo 3, il pedale si articola fondamentalmente in due fasi: il precarico o la compressione dell’elastomero che agisce sulla corsa iniziale del pedale con una sensazione lineare e naturale sotto il piede. A seconda dell’elastomero installato, hai un certo controllo sulla corsa del pedale, che può essere molto interessante a seconda della disciplina del sim-racing.

Una volta premuto il pedale, questo deve tornare alla sua posizione iniziale ed è qui che entra in gioco il sistema idraulico. Il pedale ritorna in modo naturale alla sua posizione iniziale, senza gli scossoni che si possono trovare in una cella di carico a molla, ad esempio. Il freno della CPP Evo 3 è semplicemente eccellente, perché in termini di feedback è la cosa più simile a quella che si sente su un’auto, e lo adoro.

Un’osservazione veloce sui vibratori: sono integrati nella struttura dei pedali stessi, il che favorisce la trasmissione delle informazioni. Penso che sia un’ottima aggiunta a una guarnitura come la CPP Evo 3, perché aggiunge un vantaggio significativo in termini di sensazioni.

Compatibilità

Il CPP Evo 3 è compatibile solo con i PC con sistema operativo Windows e il marchio non sembra essere interessato alle console.

Per quanto riguarda il software, la CPP Evo 3 è supportata da Conspit Link, naturalmente, ma anche da SimHub, un nome affermato nel campo del sim-racing.

Rapporto qualità/prezzo

Il prezzo della CPP Evo 3 si aggira intorno agli 800-900 euro se la prendi con o senza frizione.

Per quanto mi riguarda, questa pedaliera Conspit offre un ottimo rapporto qualità-prezzo. Certo, è più costosa di una Simagic P2000, ma allo stesso tempo offre un rapporto qualità-prezzo migliore, soprattutto grazie ai vibratori integrati. La CPP Evo 3 è un dispositivo di qualità, ben realizzato e in grado di reggere il confronto con marchi con maggiore esperienza nel settore.

Il mio verdetto

Come nel caso di Moza e Simagic, Conspit ha rapidamente rosicchiato la sua quota del mercato delle corse simulate in tutto il mondo. Il marchio offre periferiche di qualità in un ampio spettro di gamme, con l’obiettivo di soddisfare il maggior numero possibile di piloti virtuali.

Se stai cercando una guarnitura idraulica con un prezzo inferiore a 900€, ti consiglio la CPP Evo 3. È una vera e propria fonte di sensazioni in pista. Tanto di cappello a Conspit.