Fanatec ClubSport DD+, Porsche GT3 R e Pedali ClubSport V3

Iniziamo questo elenco con un pacchetto top di gamma di Fanatec. La base è la ClubSport DD+ e i suoi 15 nm di coppia costante. Per quanto riguarda il volante, sono favorevole alla versione in pelle della Porsche GT3 R, che è semplicemente magnifica da vedere. Si tratta di un volante a fondo piatto con un diametro di 32 cm, una replica ufficiale di quelli montati sulle auto Porsche GT3, 6 paddle e molti comandi su una specie di mozzo sul retro del volante. Ma il bello di Fanatec è che il marchio offre oltre trenta volanti tra cui scegliere. Se questo non è di tuo gradimento, puoi sceglierne un altro dal catalogo del marchio.

Per quanto riguarda i pedali, ti consiglio i ClubSport Pedals V3 con i loro 3 pedali, il magnifico design e la cella di carico, considerata una delle migliori della categoria.

Per quanto riguarda il telaio, continuiamo a seguire lo stesso tema Fanatec con il ClubSport GT Cockpit.

E infine, il prestito bancario! La base può essere sostituita per 1.000 euro, il volante costa 860 euro, promozioni escluse, ma al momento beneficia di uno sconto di 210 euro, mentre i pedali costano 330 euro. Il totale è di circa 3.200€ per un allestimento completo, performante e, soprattutto, aggiornabile.

Bundle Fanatec GT DD Extreme

Continuiamo questo elenco con uno dei leader del mercato delle corse simulate da molti anni, presente nel segmento da oltre 2 decenni e più o meno il primo marchio a cui si pensa quando si parla di corse simulate. Sì, ancora Fanatec, il gigante tedesco della simulazione di corse.

Se vuoi installare una configurazione Fanatec, il produttore ha tutto quello che ti serve, anzi direi che è più che sufficiente.

Per la nostra lista ho scelto la GT DD Extreme, con una base ClubSport DD+ con 15 nm di coppia costante, un volante con licenza Gran Turismo e una scelta di pedali, CSL Elite o ClubSport Pedals V3.

In termini di sensazioni, la base è molto ben servita. È preciso, lineare e coinvolgente e questo è più che sufficiente per una gara di simulazione su PS5. Il volante è un po’ economico, almeno rispetto a quello che Fanatec offre nel suo catalogo, ma si può cambiare molto facilmente. Per quanto riguarda i pedali, entrambi sono Load Cell, con 3 pedali.

Passiamo al prezzo. Il volante e la base costano 1.300 euro, mentre i pedali costano rispettivamente 300 e 330 euro. Per quanto riguarda il telaio, sono favorevole a mantenere il Fanatec GT Cockpit, che è altamente adattabile a molte discipline di sim-racing.

Fanatec offre anche questa configurazione come bundle completo per circa 2.735 euro, ideale per chi vuole qualcosa chiavi in mano.

Il pacchetto Logitech G Pro

Per molto tempo Logitech si è accontentata di puntare alla fascia bassa del mercato delle periferiche per sim-racing, competendo principalmente con Thrustmaster. I due produttori dominano questo segmento, anche nel 2025, soprattutto se non vuoi pagare più di 250€ per una configurazione completa.

Ma la situazione è cambiata qualche anno fa con l’arrivo del G Pro, il primo bundle con base Direct Drive. Quest’ultima è esteticamente molto bella, anche se è piuttosto grande per la potenza che sviluppa. A proposito di potenza, il motore eroga una coppia costante di circa 11 nm, che non è niente male per una console PS5.

A questa base è collegato un volante a fondo piatto molto attraente e di qualità. È dotato di uno sgancio rapido ispirato a quelli utilizzati nelle corse automobilistiche, in modo da poter cambiare rapidamente le ruote in caso di necessità. Ci sono un totale di 13 controlli (pulsanti, rotazione, interruttore divertente), 4 paddle e un piccolo schermo sulla base.

I pedali sono RS Pedals. Può essere aggiornato con un pedale della frizione e dispone di una cella di carico sul freno. Parliamo ora del prezzo. Il bundle costa circa €1250 per la compatibilità con PS5 e PC. Per quanto riguarda il telaio, sono favorevole al Fanatec ClubSport GT Cockpit, che costa circa 1.200 euro con un sedile a guscio.

Il pacchetto Thrustmaster T598

Thrustmaster è un nome importante nel settore dei giochi, da oltre 20 anni. Il marchio domina il segmento dei giochi di simulazione a basso costo con basi a cinghia che offrono un’ottima sensazione al pubblico di riferimento.

Tuttavia, il marchio ha cambiato rotta qualche anno fa, rilasciando la sua prima base Direct Drive, la T818, con una coppia di 10 nm. Recentemente, il produttore ha presentato, e allo stesso tempo commercializzato, il T598, che sviluppa 5 nm di coppia, con una funzione di over boost che può raddoppiare la potenza.

Il bundle che abbiamo scelto comprende la base in questione, un volante rotondo in materiale composito da 30 cm e una pedaliera LTE piuttosto basilare, ma aggiornabile. Questo bundle è perfetto per iniziare a giocare a sim-racing sulla PS5 e costa solo 500€. Aggiungi un telaio di Playseat, come l ‘Evolution a 300€, e sarai pronto a fare i tuoi primi giri in pista.

Il pacchetto Logitech RS50

Come Thrustmaster, Logitech è molto conosciuta nel settore dei giochi e delle corse simulate. Per molto tempo, il marchio svizzero ha operato nello stesso segmento di Thrustmaster con basi a ingranaggi, in particolare G29, G920 e G923. Ma il marchio ha ampliato il suo catalogo con la sua prima base DD, la G Pro per la fascia media, e ora la RS50 per la fascia entry-level.

Questa base è dotata di un motore elettrico che sviluppa 8 nm di coppia massima, in un pacchetto molto piccolo. Oltre a questo, Logitech ha alzato il tiro rispetto a Thrustmaster con un volante interamente in metallo e pelle TPU di 29 cm di diametro e ottimamente rifinito. È di qualità superiore rispetto al T598 di Thrustmaster e quindi costerà un po’ di più.

Purtroppo Logitech non offre una pedaliera standard in questo bundle. Puoi però avere i Pedali RS, che sono a cella di carico, con una struttura in metallo e un design minimalista.

Passiamo alla fattura. La base e il volante costano 650€, mentre la guarnitura costa 150€. È costoso, lo ammetto, ma la base è più potente, il volante è in metallo, non in composito, e la guarnitura è Load Cell. Tecnicamente parlando, questo pacchetto dovrebbe rientrare nella fascia media, ma non è all’altezza quando si tratta di potenza. Quindi…

Per completare la configurazione, ti consiglio lo stesso telaio del bundle precedente, il Playseat Evolution.